Ford automobiļos tiek izmantoti vairāki automātisko ātrumkārbu veidi, atkarībā no modeļa un motora:
- Powershift – divsajūgu automātiskā ātrumkārba (piem., Focus, Mondeo, Kuga)
- Aisin klasiskās automātiskās ātrumkārbas ar hidrotransformatoru (piem., jaunāki Mondeo, Edge)
- ZF klasiskās automātiskās ātrumkārbas (dažos premium modeļos, piemēram, Ford Ranger)
Kā notiek Ford ātrumkārbas remonts?
- Diagnostika – kļūdu kodu nolasīšana, eļļas spiediena un sajūgu pārbaude.
- Izjaukšana un defektācija – bojāto mehānisko un elektronisko daļu noteikšana.
- Sajūgu maiņa – Powershift bieži prasa sajūgu nomaiņu ap 100 000 km.
- Hidrauliskā bloka remonts – biežs defekts klasiskajās kārbās.
- Eļļas maiņa – svarīga visiem ātrumkārbu tipiem.
- Pielāgošana un gala testēšana – pēc remonta kārba tiek pielāgota un pārbaudīta.
Biežākās problēmas:
- Powershift: trīcēšana, slīdēšana, kavēšanās pārslēgšanā
- Aisin: sitieni pārslēgšanās laikā, eļļas noplūde
- Mehatronikas bojājumi (īpaši Powershift)
- Elektronikas kļūmes vai brīdinājumi uz paneļa
Tehniskie trūkumi:
- Powershift: ļoti jutīga pret eļļas stāvokli, augsts sajūgu nolietojums
- Klasiskās kārbas: dārgs remonts, ja netiek laikus apkalpotas
- Nepieciešama regulāra diagnostika un eļļas maiņa, lai izvairītos no bojājumiem
Aptuvenās remonta izmaksas:
- Powershift sajūgu maiņa: €900–1600
- Hidrauliskā bloka remonts (Aisin): €800–1400
- Eļļas maiņa: €250–400
- Pilns remonts: €1500–3000
