Hyundai automobiļos tiek izmantotas pašu izstrādātas klasiskās automātiskās ātrumkārbas (AT), CVT un divsajūgu DCT ātrumkārbas, atkarībā no modeļa un dzinēja.
Kādas ātrumkārbas tiek izmantotas Hyundai automobiļos?
- 6-pakāpju un 8-pakāpju AT – i30, Tucson, Santa Fe, Sonata.
- IVT (CVT) – i20, i30, Kona, Venue.
- 7DCT / 8DCT (divsajūgu) – i30 N, Tucson, Santa Fe (jaudīgāki dzinēji).
Kā notiek remonts?
- Diagnostika – elektronikas, spiediena, sajūgu (DCT) vai skriemeļu (CVT) pārbaude.
- Izjaukšana un defektācija – frikciju, solenoīdu, sajūgu, vārstu bloka analīze.
- CVT remonts (IVT) – skriemeļu, ķēdes vai siksnas nomaiņa.
- DCT sajūgu un mehatronikas remonts – nepieciešams pie sportiskas braukšanas.
- AT hidrauliskā bloka remonts – biežs pie pārkaršanas vai sitieniem.
- Eļļas maiņa – svarīga visām ātrumkārbām, izmantojot pareizo specifikāciju.
Biežākās problēmas:
- CVT (IVT): troksnis, slīdēšana, pārkaršana.
- DCT: raustīšanās, kavēšanās, sajūgu nodilums.
- AT: sitieni, spiediena zudums, solenoīdu bojājumi.
Tehniskie trūkumi:
- CVT: jutība pret eļļu un temperatūru.
- DCT: dārgs remonts pie mehatronikas bojājuma.
- AT: nepieciešama regulāra apkope smagos apstākļos.
Aptuvenās Hyundai ātrumkārbas remonta izmaksas:
- CVT remonts (IVT): €1000–2200
- DCT sajūgu/mehatronikas remonts: €1200–2500
- AT hidrauliskā bloka remonts: €900–1500
- Eļļas maiņa (visiem tipiem): €250–400
- Pilns AT remonts: €1500–2800