Mitsubishi automobiļos tiek izmantotas vairākas ātrumkārbu tehnoloģijas:
- INVECS-II / III / IV – pašu izstrādātas automātiskās ātrumkārbas ar elektronisku vadību.
- CVT (Jatco variators) – bezpakāpju ātrumkārbas mazajos un vidējos modeļos.
- Aisin / Jatco AT – klasiskās automātiskās ātrumkārbas dažos SUV.
Kādas kārbas ir Mitsubishi automobiļos?
- INVECS-II / III (4–5 pakāpju AT) – Pajero, Outlander (vecākie modeļi).
- CVT (Jatco) – ASX, Lancer, Outlander (jaunākie modeļi).
- INVECS-IV (6-pakāpju DCT) – Lancer Evolution, Outlander PHEV.
- Aisin AT6 – dažos dīzeļdzinēju modeļos.
Kā notiek remonts?
- Diagnostika – pārbauda elektroniku, spiedienu, sajūgu (DCT) vai skriemeļu (CVT) stāvokli.
- Izjaukšana un defektācija – frikciju, solenoīdu, vārstu bloka vai skriemeļu analīze.
- CVT remonts – bieži nepieciešama skriemeļu, ķēdes vai siksnas nomaiņa.
- INVECS DCT – sajūgu un mehatronikas pārbaude, kalibrēšana.
- AT hidrauliskā bloka remonts – pie sitieniem vai slīdēšanas.
- Eļļas maiņa – īpaši svarīga CVT un INVECS kārbām.
Biežākās problēmas:
- CVT: troksnis, slīdēšana, vilces zudums, pārkaršana.
- INVECS AT: sitieni, kavēšanās, spiediena zudums.
- DCT: raustīšanās, sajūgu nodilums, mehatronikas kļūmes.
Tehniskie trūkumi:
- CVT: jutīga pret eļļas kvalitāti un temperatūru.
- INVECS: uzticama, bet prasa regulāru apkopi.
- DCT: augstas izmaksas pie mehatronikas bojājumiem.
Aptuvenās Mitsubishi ātrumkārbas remonta izmaksas:
- CVT remonts (Jatco): €1000–2200
- DCT sajūgu/mehatronikas remonts: €1200–2500
- INVECS AT hidrauliskā bloka remonts: €900–1500
- Eļļas maiņa (visiem tipiem): €250–400
- Pilns remonts (CVT/INVECS/DCT): €1500–3000+
