S tronic ir Audi nosaukums DSG (Direct Shift Gearbox) tipa divsajūgu automātiskajām ātrumkārbai. Tā apvieno mehāniskās transmisijas efektivitāti ar automātiskas ātrumkārbas komfortu. Izmanto divus sajūgus, kas pārslēdz pārnesumus bez jaudas zuduma.
Kā notiek S tronic remonts?
S tronic prasa specializētu remontu, līdzīgu DSG:
- Diagnostika – kļūdu kodu nolasīšana, spiediena un sajūgu darbības pārbaude.
- Izjaukšana un defektācija – tiek pārbaudīts sajūgu komplekts, mehatronikas bloks, zobrati.
- Sajūgu nomaiņa – nepieciešama pie nodiluma, parasti pēc 100 000–150 000 km.
- Mehatronikas remonts – vadības bloks bieži bojājas elektroniski vai hidrauliski.
- Eļļas maiņa – svarīga eļļa, jāmaina ik pēc 60 000 km.
- Pielāgošana un gala pārbaude – adaptācija pie auto sistēmas un braukšanas tests.
Biežāk sastopamās problēmas:
- Vilcināšanās vai trīcēšana pie zemiem apgriezieniem
- Strauja sajūga nodilšana
- Mehatronikas defekti
- Eļļas noplūdes vai pārkaršana
- Nepilnīga pārnesumu pārslēgšana
Tehniskie trūkumi:
- Jutīga pret biežu pilsētas režīmu
- Dārgs un sarežģīts remonts
- Mehatronika ir vājākais punkts
- Nepieciešama regulāra eļļas maiņa un adaptācija
Kur tiek uzstādīta S tronic?
- Audi A3, A4, A5, Q3, Q5, TT
- Pieejama gan 6, gan 7 pakāpju versijā
- Quattro modeļos tiek izmantota arī slapjā tipa sajūga versija
Aptuvenās S tronic remonta izmaksas:
- Sajūgu maiņa: €900–1600
- Mehatronikas remonts: €1300–2500
- Pilns remonts: €2000–3500
